继8月出口量首次跃居全球第二后，9月中国汽车出口成绩再攀新高。

其中，不论是产销还是出口，新能源汽车都继续保持“一骑绝尘”的增长趋势。

业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升，且这种良好发展态势有望得到延续。

前三季度出口同比增长55.5%

中国汽车工业协会（以下简称中汽协）10月11日公布的月度销量数据显示，在8月汽车出口创下历史新高，首次超过30万辆后，9月中国汽车出口继续取得较好成绩，同比增加73.9%，达到30.1万辆。

海外市场正在成为自主品牌车企销量增长的新方向。

从各大企业表现来看，1月至8月，上汽集团出口占比提升至17.8%，长安汽车提升至8.8%，长城汽车提升至13.1%，吉利汽车提升至14%。

令人鼓舞的是，自主品牌对欧美市场和第三世界国家市场出口实现了全面突破，国际品牌的中国基地出口战略也日益显效，凸显国产汽车质和量的全面提升。

据中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍，在出口数量攀升的同时，单车价格也在不断提高，中国新能源汽车海外市场的平均价格已达到3万美元左右。

乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）数据显示，乘用车出口市场的加速突破是一大亮点。

9月，乘联会统计口径下的乘用车出口（含整车与CKD）为25万辆，同比增长85%，增幅高于8月的77.5%。其中，自主品牌出口达到20.4万辆，同比增长88%。

1月至9月，国内乘用车累计出口159万辆，同比增长60%。

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