烧光35亿，没造出一辆车！史上最短命车企，60天原形毕露

史上最短命的新能源车企诞生了。

自游家由大乘汽车与火星石科技共同成立，前者负责提供汽车生产资质，而后者创始人则是创立了小牛电动的李一男，产品定位主打高端新能源市场。外界普遍认为，这位知名电动自行车品牌创始人想要借助大乘汽车涉足造车领域。烧光35亿，没造出一辆车！史上最短命车企，60天原形毕露。

该品牌首款车型自游家NV于10月8日正式发布，自游家销售人员曾在10月中旬向界面新闻表示，首批实车会于11月下旬下线，将被用作大规模线下试驾活动，正式交车则预估将在12月进行。

有消息称，自游家官方口中的“自身原因”大概率是大乘汽车的造车资质审批未能通过。

按照现行政策，对于停产超过24个月以上的新能源汽车制造商，再次生产需要经过工信部的核查。自2019年起，大乘汽车金坛工厂就因经营困而难陷入停工停产，截至目前已超过两年，若想重新开工则需要通过主管部门的审查，极有可能导致自游家NV在短期内无法生产。

前段时间，自游家宣布首款车型无法如期交付，将全额退款。从10月初摩拳擦掌发布新车到无力回天退款倒闭，仅用时60天。烧光35亿，没造出一辆车！史上最短命车企，60天原形毕露。

在多如牛毛的新势力中，后来者自游家算不上是知名品牌，真正受万众瞩目的是它背后的创始人——

李一男。

李一男的起点之高，普通人难以望其项背：

15岁考入华中理工大学少年班；

23岁加入华为，两年后就成为总工程师；

27岁直升副总裁，是公认的“任正非接班人”。

自游家NV是李一男推出的首款车型，原计划本月内开始交付，没想到尚未出师身先死，“一命呜呼”着实令人扼腕。

如今这个局面，留给李一男的是一堆烂摊子；留给两万多名准车主的，就只剩

一个NV车模和一张200元咖啡卡。

在自游家的这场败仗中，最大的赢家竟然是星巴克，

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