导读：国务院:推动取消皮卡车进城限制 具体是怎么回事？新京报贝壳财经讯10月27日，贝壳财经记者从《国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知》（以下简称“《通知》”）中注意到，关于解禁皮卡进城的话题再次被提及。
据《每日经济新闻》记者不完全统计，全国目前已有超过80%的地级市对皮卡车型完全解禁，近20个省会城市放开皮卡进城，包括重庆、天津、上海等直辖市也放宽了皮卡通行要求，皮卡全面解禁或已成为大势所趋。
从区域市场需求来看，乘联会数据显示，目前我国西南、西北地区占到总体需求的40%以上，成为皮卡两大核心市场。
而目前增长相对比较快的是华北地区和中部黄河地区，包括东北地区市场也有明显启动的特征。
“随着皮卡消费文化的逐步兴起，各厂商努力提升皮卡消费的效果也会体现，而皮卡市场受益于乘用化市场扩张的效应也将进一步显现。”乘联会方面表示。
国家信息中心信息化和产业发展部副处长谢国平认为，皮卡销量的扩容机制并不是简单地对其他汽车市场进行替代，更主要是要把握住乘用车用户的增购需求和商用车用户的升级需求，在理想状态下，2030年中国皮卡需求潜力可接近300万辆。
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