导读：6月的宁波舟山港，桥吊林立，集卡穿梭，万吨巨轮靠在泊位上有序配合作业。这个全球货物吞吐量最大、集装箱吞吐量第三的超级大港，5月完成集装箱吞吐量再次突破单月历史纪录。交通物
扩投资重大工程开足马力
激活交通运输“大动脉”，不仅要着眼当下，还要放眼长远。
陆成云认为，在我国交通网络已经取得长足发展的基础上，应更加注重坚持供给侧结构性改革主线，将交通发展与战略性的经济发展项目进行有机整合，提高交通供给在空间、规模、服务方式等方面适应需求、发现需求、培育需求的能力，提高投资质量，更好发挥交通“先行官”作用。
近年来，我国交通固定资产投资持续高位运行，去年更创下了全年完成投资3.6万亿元的历史新高。“适度超前”成为今年交通投资的“关键词”，1至4月，我国完成交通固定资产投资超过9100亿元，同比增长5.7%。
多地最新发布的5月数据进一步冲高，如1月至5月安徽省完成交通固定资产投资406.2亿元，同比增长30.8%。投资规模突破400亿元大关，较近年平均水平高出100亿元以上，为历史最高规模水平。
稳投资开足马力，重大工程成抓手。交通运输部近日强调，要积极做好扩大交通有效投资工作。适度超前加强交通基础设施建设，统筹推进102项国家重大工程涉及交通项目，加快推动打通“断头路”、水运通道项目等开工建设，加大以工代赈力度，尽快形成实物工作量，确保今年交通固定资产投资高位运行、稳中有增。
“我们正在加快川藏铁路及公路配套工程，出疆入藏大通道、西部陆海新通道(平陆)运河工程、小洋山北侧集装箱码头、宁波舟山港航设施及综合交通枢纽等一大批战略性重大工程项目，为稳投资、扩内需、带就业、保民生，筑牢国民经济宏观大盘提供支撑保障。”交通运输部副部长徐成光说。(记者王璐 魏一骏)
