他所在的外卖骑手群里，大家最近聊得最多的，除了感染，就是最近的单量和收益。现在跑团队的每单能达到七块五，众包的单量也源源不绝，大家疲于奔命地在这个城市里奔走，想着多挣些钱回家过年。
今年冬天对每个骑手来说都很难熬——从11月下旬开始，北京多个小区进入封控期间，只进不出。一些骑手被封在家里，有人跑完一天的活儿发现回不了家，还有人就此开始在外流浪，王星就是如此。
他担心自己被封在小区接不了单，就用电动车驮着自己的被褥和行李在外流浪，住过公园，睡过天桥底下。凌晨马路边的空地，摆一张便携式躺椅，堆着粉红色的棉被，就是他的床。他也找过没人的商场，在楼梯间睡下。后来终于买了帐篷，就在公园空地上搭帐篷。北京冬天气温零下十度，土地冷硬得像一块钢板，他用送餐时的隔热袋垫在身下，裹在睡袋里，听着疯狂呼啸的北风，凑合一夜等天亮。
王星曾在外流浪十来天，短视频记录的生活
骑手群不少人都在分享“流浪生活”——有人说自己跑累了就在摩托车上睡，睡不着就接着跑。有人在森林公园长椅上住了快一周，或在地下车库里待着。还有人在某个学校对面的公共厕所住，虽然臭，但至少暖和。更多人住在桥洞里，脚都冻烂了。
“每个月要交房租，还要拿钱养活一家人，在外面，至少可以继续工作。”一位骑手说，比起封着什么都干不了，他们宁愿在外跑。
那段时间也是订单量猛增的时期，大量生鲜超市的单子涌进来。高峰期超市爆单，一下出来两三百单，前面好几百单都卡住了。有的小超市就老板自己一个人忙活，捡货根本捡不过来。
就算加价也可能没人接单。有骑手记得，最高的加价甚至高达一百元，超过了商品本身的价值。“太重了。”王星说，有一次他的后座放了十几斤货物，路不平，车一颠簸，车架就折断了。那天拉的几单，挣的钱全用来修车了。
流浪期间，电动车除了载外卖，也驮着自己的行李
今年过年要回家晚上九点多，北京通州，七级大风把刘童的电动车吹倒了，车把手摔裂。他本来打算加班到晚上十点半，现在只能回家了。
“送外卖这个行业，没有几个是真愿意干的，但是没办法，门槛低，会骑电动车会用手机就完事了，不用学历不用文凭。”刘童来自河北承德，女儿在老家。他每月工资一大部分寄回去给女儿当生活费，自己只留点必要的开支。
冬天冰冷刺骨的北风，让他连喊遭罪。很多骑手会在最冷的时候离开，开春后再回来。
低温天气是骑手们最担心的事情之一
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