针对这部分车主是否有保价措施的问题，特斯拉中国客服表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。

“我们(客服)也是今天才得知降价信息的，我们十分理解您无法接受(降价)，但这是公司的正常策略。”特斯拉客服说。

记者以同样问题咨询了特斯拉相关工作人员，但截至发稿暂无回应。

10月24日早间，特斯拉突然宣布调整售价，其中国官网显示，Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元；高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元；Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元；长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元；高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。

其中，Model Y长续航版系降价幅度最大，为3.7万元；Model 3后驱版本降幅最小，为1.4万元。

除降价外，Model Y后轮驱动版的“冷光银”车漆和“纯黑色”车漆一样，也纳入车辆的免费选配范围。

值得一提的是，在今年9月底，有消息称特斯拉国产车型Model3和ModelY将进行大幅降价，其中ModelY的降价幅度最高有望达到4万元，最终ModelY后轮驱动型的起售价可能会降至27万元至29万元。

对此，特斯拉公关部工作人员回应称其为“不实消息”。

事实上，特斯拉的此次降价或许早有预兆。

今年9月，特斯拉上海超级工厂的产线升级项目竣工，车辆交付周期有望大幅缩短，彼时有观点认为，特斯拉或将通过降价来拉动市场需求。

此外，在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克曾表示：“我认为通胀将在年底前下降，希望在那个时候我们可以稍微降低车价。”

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