导读：宝马mini电动车型生产线将迁至中国 背后真相太让人惊讶了。英国《泰晤士报》15日报道称，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”，宝马下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产，作为宝马与中国长城汽车合资项目的一部分。
据英国媒体、彭博社报道，德国车企宝马集团15日表示，将在明年结束在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将在明年年底前把该生产线转移到中国。
报道称，此举将对英国新能源汽车产业造成重大打击。
生产线效率不行
英国《泰晤士报》15日报道称，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”，宝马下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产，作为宝马与中国长城汽车合资项目的一部分。
沃斯特称，该决定与英国“脱欧”后的供应限制无关。
但由于牛津工厂必须在同一条生产线上同时生产电动车和燃油车，导致运行效率不高，因此公司决定，牛津工厂自明年起将专注于制造汽油动力的MINI车型。
除纯电MINI Aceman将在中国生产之外，宝马MINI旗下另一款纯电版MINI Countryman将在德国莱比锡工厂生产。
至于纯电动产线何时才能返回英国，沃斯特表示“尚无确切日期”。
MINI原本是一家来自英国的汽车制造商，因此牛津工厂可以说是MINI品牌的故乡，生产MINI车型已有60多年历史。
1994年宝马收购该品牌后，将部分生产转移到欧洲和亚洲。
而在电动汽车生产方面，牛津工厂的进展则相对缓慢。
目前，牛津工厂已累计生产约20万辆电动汽车，年均产量约为4万辆。
相比之下，特斯拉今年第二季度财报显示，其上海超级工厂的年产能超过75万辆。
近年来，随着新能源车浪潮席卷全球，宝马也在加速推进全面电动化。
