被救出后，周冠宇意识清醒，之后他被紧急送往赛道医疗中心。确认没有问题后，周冠宇返回车队。赛后，他又回到围场，并与F1首席执行官多梅尼卡利短暂交流。
今晨，国际汽联发表声明称，周冠宇并无大碍，但仍需接受不同程度的医疗检查。周冠宇也通过社交媒体报了平安，“我没事，很幸运还可以站在这。今天Halo救了我。”
周冠宇的赛车被吊起。图/新华社
案例
“人字拖”引入后多次挽救车手生命
F1被誉为最危险的运动之一，历史上发生过多起严重事故。近些年，国际汽联和F1做了大量科研工作，采取各种措施最大程度保护车手安全，这次在周冠宇事故中立下大功的Halo便是其中最重要的措施。
2018年，F1决定引入Halo系统，以免车手遭遇碎片带来的伤害，最大程度保护车手的头部。Halo系统由航天级钛合金材料打造，每套起步价为1.5万欧元。Halo系统刚被引入时，因其造型被车迷称为“人字拖”。由于会对赛车在上坡弯角驾驶时有一定影响，Halo系统刚引入时曾受到一些车手质疑。
Halo系统重量只有7公斤，但根据之前的测试数据，在车对车碰撞的情况下，它可以承受15倍车辆本身质量的静态负荷。F1官方曾有个形象的比喻，Halo系统可以承受一辆双层巴士的重量。在车辆对环境的测试中，Halo系统可以有效防止车手头盔接触墙壁或障碍物。
事实证明，Halo系统在赛车遭遇事故时能很好地保护车手的生命。2018年比利时大奖赛，阿隆索的赛车被撞后直接砸在了勒克莱尔的赛车上方，当年刚刚被引入的Halo系统很好地保护了勒克莱尔。阿隆索赛后表示，“我从来不是Halo的粉丝，但今天很庆幸头上有这样一个装置。”
2020年巴林大奖赛，哈斯车手格罗斯让的赛车发生严重事故，赛车撞破护栏后断成两截。同样也是因为Halo系统立功，救下了格罗斯让。
周冠宇此次遭遇事故后，赛车防滚架破碎，正是Halo系统支撑起了头部空间，避免他受到更大的伤害。
