为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就延续新能源汽车免征车辆购置税政策有关事项公告如下：

一、对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

二、免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。

三、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

四、2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。新能源汽车免征车辆购置税的其他事项，按照《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（财政部 税务总局 工业和信息化部公告2020年第21号）、《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部 财政部 税务总局公告2021年第13号）等文件有关规定执行。

2023年新能源汽车市场将持续增长

2022年，全球汽车工业迎来全面电动化转型，新能源汽车销量持续攀升。

中国汽车工业协会最新数据显示，2022年1-11月，我国汽车产销分别达到2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%。其中，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在接受中国经济时报记者采访时表示，回顾2022年，新能源汽车市场有4个数据让人印象深刻，分别是新能源汽车实现100%同比增速、出口实现100%增长、国内市场占有率超过25%、中国品牌市场占有率接近50%。

在王青看来，2022年新能源汽车出口创下的历史令人眼前一亮。

中国汽车工业协会数据显示，2022年前三季度，中国新能源汽车出口量达38.9万辆，已经超过2021年全年销量。中国超越德国位居世界第二大汽车出口国，仅次于日本。

王青认为，随着新能源汽车市场占有率超过20%，新能源汽车已经发展到了对燃油汽车替代的阶段。

2022年发展良好的新能源汽车，在2023年将会有哪些变化？

日前召开的中央经济工作会议提出支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。

业内分析指出，当前，新能源汽车渗透率逐步走高，消费者对新能源汽车的认可度还在提升，未来需求有望进一步提升。中国汽车工业协会表示，预计2023年新能源汽车销量将达900万辆，同比将增长35%。

北京理工大学电动车辆国家工程实验室首席科学家林程预计，2023年新能源汽车市场会持续增长，尤其高端电动乘用车、换代的电动公交车、电动物流车、电动重卡、出口电动车会增长较快。

“2023年，受宏观经济影响，新能源汽车市场可能会有一些小的波动。但从中长期来看，还是会保持明显的增长态势，增长效应和替代效应有望延续。”王青表示。

对于新能源汽车发展可能面临的挑战和考验，王青认为，其主要集中在补贴彻底退出、充换电设施能否满足更多的新能源汽车需求等方面。

“此外，2023年，代工模式、后台模式有没有突破，能不能呈现新的格局，主要取决于政策上是否允许更多创新主体加入。”王青强调。

 

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