在汽车还没正式交付前，自身又难以获得融资的情况下，给用户退款，也算是体面的退场方式，李一男也算是保住了创业者的尊严。只是，电动汽车领域，那个蛮荒创业的年代已经彻底过去了。

不仅仅是自游家汽车，跨界进入汽车领域的企业日子也不好过。近期，几乎消失在大众视野的观致汽车被曝出1.23亿元起拍汽车生产线设备，有网友感叹“当年最有设计感的品牌沦落到如此地步”。

恒大造车之路也高度充满不确定性，迄今未能量产。最近曝出，优化淘汰整体比例10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。

当前的电动车市场正在加速进入淘汰赛。前华为高管李一男造车宣布无法交付。

以下为原文内容：

致NV用户的一封信

尊敬的用户，大家好!

自10月NV面世以来，我们收到了24376名意向用户的支持，感谢每一位意向用户对我们产品的认可，你们的信赖令我们备受鼓舞!我们满怀感恩，为NV的交付做好了准备。但由于我们自身的原因，NV在短期内将无法交付，这意味着我们期待的美好旅程还没有开始，就即将结束。

为此，我们深感遗憾。无奈之余，更让我们倍感焦虑与歉疚的，是对于无法交付给您所带来的困扰深深的鞠躬，致以由衷的歉意，让所有人失望了。

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