10月15日据《泰晤士报》报道，宝马集团将停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将在明年年底前把宝马将把mini电动车型生产线迁至中国。宝马MINI品牌的负责人斯蒂芬妮·沃斯特称，牛津工厂没有为电动汽车做好准备，运行效率并不高。
据英媒15日报道，德国车企宝马集团将停止在英国牛津工厂生产屡次获奖的MINI电动车，并将在明年年底前把该生产线转移到中国。报道称，这是对于英国绿色能源汽车产业雄心的一次“重大打击”。英国汽车杂志《汽车经销商》15日援引英国《泰晤士报》报道称宝马将把mini电动车型生产线迁至中国，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特表示，牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”，下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产，作为长城汽车与宝马合资项目的一部分。
沃斯特称，该决定与英国“脱欧”后的供应限制无关。她表示，由于牛津工厂必须在同一条生产线上同时生产电车和油车，其运行效率并不高，因此公司决定，该工厂自明年起将专注于为国内和国际市场制造汽油动力的MINI车型。此外，纯电动版MINI Countryman将在德国莱比锡工厂生产。截至发稿，仅有英国路透社的报道称，而宝马则否认了《泰晤士报》有关转移生产线的消息。
英国本身是要立志成为“零排放”车全球hub的，电动车也是“大英Great Again”的前沿战场。宝马mini牛津工厂一年产量4万辆，现在变成了明年底彻底归零。理由是眼下牛津工厂必须要在同一生产线组装汽油车和电动车，效率不高。其他的物流和供应链瓶颈呢？
他们说没有，那就没有吧。反正以后mini电动车就是“made in China”，或者Made in Germany，英国人也只能接受中国制造不仅是小商品这个现实。就算有一天mini会重回英国（眼下没有时间表），也将是在长城的组装线上完成。因为眼下的牛津工厂根本不具备完备的电动车生产能力。
