7月28日，李斌在接受采访时就蔚来手机一事做出了回应。李斌表示，蔚来手机的事正在推进，我们和现在卖一亿部手机的公司肯定比不了，现在造出手机不难，造出好用的手机还是有挑战的。蔚来要做的很简单，就是为蔚来用户造一部好用的手机，而且每年就开发一款手机，像苹果一样。
至于蔚来为何要做手机，李斌此前也曾做出过回应，他声称，有蔚来用户反馈，能否有一部和汽车能够更好进行连接的手机，促使蔚来研究这个行业。
同时李斌还表示蔚来做手机，苹果也是其中原因之一。
据其表述，手机现在是蔚来用户最重要的连接车的设备，华为被美国打压之前，我们50%用户用iPhone，40%用户用华为；现在iPhone比例进一步上升，别的Android阵容没接住。
苹果现在对汽车行业很封闭，比如蔚来第二代平台的车标配UWB，苹果又不开放接口，搞得我们很被动。从用户利益和体验出发我们也要好好研究手机和以车为中心的智能终端设备。
一年出一部手机？网友有点离谱
事实上，早在今年2月，蔚来就曾被曝出要跨界造手机，且已初步搭建手机业务部门，更多的人员招募也在持续进行中。但该消息当时一直没有得到蔚来方面的正面回应。
直至3月31日，李斌在一档视频访谈中对此事进行了回应。我们考虑做手机的出发点很简单，就是想给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机，而不是从商业成功的角度去思考。蔚来是从车的角度看手机，而不是从手机的角度去看车。李斌称。
4月初，蔚来相关负责人向记者透露，对于造手机的相关工作，公司还处在非常前期的市场研究中，在深入思考蔚自己造的手机对于用户的价值，会从用户体验的角度出发，进行更多探索。
根据上述博主披露内容，蔚来手机或还有一年时间就可以实现上市。
对此，有网友吐槽汽车都还不知道能不能活下去，又想着搞手机了。
也有网友称，通过手机做系统和生态倒不是坏事，但得考虑经营状况。
多位资深人士发表看法
据媒体报道，前OPPO副总裁沈义人在微博发表个人对李斌称蔚来每年开发一款手机的看法这家公司为了取悦用户真是肯烧钱，光是持续投钱搞换电些事就已经显露无疑了，没想到每年还要烧出一台旗舰平台的手机。
沈义人的评论也引发了网友的讨论，有网友称，蔚来和小米合作不就完事了，然后小米还能再冲一下高端。外包给小米，然后牌子上印蔚来，最后不要告诉任何人我觉得非常OK。
7月31日，微博名为碳粉说电池不胖的博主发文称，蔚来手机会是和蔚来的车最匹配的最好的手机，价格比苹果便宜，盲猜会在7000元以上，并称发布内容为7月31日常州面对面碳粉总结版，斌哥面对面信息量很大
针对李斌称蔚来将每年出一部手机这一话题，汽车电子资深工程师朱玉龙在其个人微博上点评称，我觉得有些企业家，可能真的有点飘了。按照当前的状态，蔚来需要做很多的事情，出手机好像并不是很高的优先级。
对此，有网友表示，现在就开始存钱买蔚来手机。也有网友质疑蔚来手机的定价，称有点离谱。
跨界手机圈，车企加速向数字化转型
蔚来并不是首家宣布要跨界造手机的车企。早在2021年，吉利汽车董事长李书福就宣布进军手机行业，并于2021年9月26日成立手机公司湖北星纪时代科技有限公司（以下简称星纪时代）。
7月4日，由李书福担任董事长的星纪时代，与国产手机厂商魅族科技进行战略投资签约，星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制权。
据悉，星纪时代的手机业务也瞄准高端智能市场。手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。李书福认为，未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈。
此外，今年年初，特斯拉CEO马斯克也被传出将开辟手机业务的消息，第一款手机则为特斯拉Model &pi。不过，该消息并没有得到特斯拉官方确认。
TCL创始人李东生认为，吉利、蔚来等车企进军手机领域是行业竞争使然。移动通讯终端正成为包括智能汽车在内的智能互联网应用基础，所以车企在投身智能化发展过程中，到手机行业寻求新的机会也顺理成章。
在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来，车企跨界造手机，是基于现实的考量。借助手机，不仅能改进人车交互体验，还能推动车企向数字化转型。
综合中国经济周刊、环球网、财联社
