中国与空客公司签大单，也引发了美媒的围观。

“2017年和2018年，中国占波音全球交付量的20%以上，但自2020年开始，这一比例已经降至5%以下。”美国有线电视新闻网认为，失去像中国这样的重要市场，对波音公司来说是毁灭性打击，“中国客户开始购买波音竞争对手空客的飞机，那将是一个不易逆转的长期转变”。

美国彭博社发文称，中欧这一采购合同对美国波音公司造成了巨大冲击，“这清楚地提醒了波音公司，其在全球最大旅游市场之一的不确定地位”。

“这一订单有助于巩固空客在中国市场的地位，空客凭借在中国当地的总装生产线确立的优势。”彭博社报道称，“波音公司历来将一家中国航空公司视为最大客户，但在其最畅销的737Max型号两次坠毁以及美中之间的政治紧张局势加剧后，波音在华业务已经放缓。”

波音激烈回应

就在空客公司喜提大单之时，将其视为最大竞争对手的全球另一家民用航空巨头美国波音公司却坐不住了。

1日，波音公司激烈回应称：“作为与中国航空业有50年关系的美国最大出口商，地缘政治分歧继续制约美国飞机出口，这十分令人失望，我们将继续力劝美中两国政府进行富有成效的对话”。

中国与空客签订新订单的消息公布后，波音表态称很失望。图源：REUTERS

一直以来，中国被空客与波音视为关键市场。这些年，两家公司都在致力于扩大在华业务。

近年来，由于事故频发，波音飞机的安全性备受外界质疑。品牌危机之下，波音公司也是遭遇重创，连丢大单。

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