与此同时，虽然带“星号”的绿色行程卡基本上不会影响出行，但这类人群仍被鼓励尽量减少不必要的出行和前往中高危地区。

“通信大数据支撑疫情防控进入2.0阶段，‘数字战疫’发挥重大作用。”工信部曾于今年年初在官方微信公号“工信微报”中对于通信行程码的抗疫作用予以肯定。

根据工信部在上述通报中介绍，全力推进通信大数据平台2.0升级，充分发挥区域协查牵头作用，第一时间分析下发各类区域协查数据6700万余条，助力打赢全国各地疫情防控阻击战。优化升级“通信行程卡”服务，累计查询超250亿次，极大便利人民群众日常出行和生产生活。

据多地市民反映，北京、上海等仍有中高风险区的城市，目前的居民通信行程卡已经摘星。

但摘星并不意味着可以随意“浪”，而是防控标准统一、提高各地执行效率的一种手段。

此前，通信行程卡带“星”是否影响出行、是否会被目的地隔离，需进一步核实该用户是否去过中高风险地区。

根据28日印发的《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》，将封管控区和中高风险区划定标准进行衔接对应，统一使用中高风险区的概念。

其中，高风险区实行“足不出户、上门服务”，连续7天无新增感染者降为中风险区，中风险区连续3天无新增感染者降为低风险区。其他地区对近7天内有高风险区旅居史人员，采取7天集中隔离医学观察措施。中风险区实行“足不出区、错峰取物”，连续7天无新增感染者降为低风险区。其他地区对近7天内有中风险区旅居史人员，采取7天居家医学观察措施。

这意味着，在通信行程卡摘“星”之后，中高风险区居民出行，仍需遵循全国统一的防控要求和出行限制。

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