中国台湾网6月28日讯 据台湾《联合报》报道，为强化台军后备战力，台防务部门月前预告修正“动员实施阶段台军机动运输及军品运补交通管制办法”，称“战时将台湾高速铁路股份有限公司配合军事运输纳入管制”，负责高铁运输整备作业。但台立法机构认为，对于高铁的征用，需参考当前台湾现行规定，动员体制不宜过于干涉。

根据台立法机构公布的一份研究报告显示，高铁优势为载客量高、速度快、准点率高；缺点为造价成本和技术规范要求高、建造标准严格及管理维护复杂等。高铁作为军事运输的一大缺点是只能运送兵员与小型装备，包括装甲车、火炮等都必须使用“铁皮车”运输，高铁无法胜任。

该报告显示，由于台澎防卫作战预警时间短，高铁运行的高架路轨、供电网及通讯等基础设施，在战时遭受炮火攻击下，抢修并恢复运行的难度极高。

此外，该报告还强调，在全球化浪潮下，台铁面对日愈激烈的竞争环境，有其必须实行的措施，相关动员体制不宜过于干涉；若因台军方过度介入，损及业者经营绩效，导致企业倒闭，丧失物力动员供应来源，结果将得不偿失。

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