1月6日早间，特斯拉中国发布消息表示，特斯拉国产车型降价。
Model 3起售价下调为22.99万元，Model Y起售价下调为25.99万元。
此外，1月6日，特斯拉正式官宣全新Model S、Model X在国内的售价，Model S售价78.99万元起、Model X 售价87.99万元起；
两款车型将在2023年上半年于国内市场正式交付。
继去年10月24日降价后，今年伊始，特斯拉国产车型再次大幅降价。
1月6日，据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型全系降价，其中Model 3起售价降为22.99万元，Model Y起售价降为25.99万元，创下历史最低价格，交付周期也进一步缩短至1~4周。
此外，特斯拉还公布了全新的Model S和Model X的起售价，分别为78.99万和87.99万元。
特斯拉为什么频繁降价
去年10月24日，特斯拉曾突然宣布调整售价，其中Model 3后轮驱动版售价为26.59万元，降价1.4万元；Model Y后轮驱动版下调2.8万元至28.89万元。
特斯拉多轮“降价”，重要原因之一就是消费者需求不达预期。从2022年下半年开始，特斯拉需求不振的消息便时有传出。
在中国市场，特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销，对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。
10月24日，特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。此后，特斯拉便时不时推出保险优惠、现车优惠政策，用以提振需求。
今年1月1日，特斯拉还推出新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；
若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。不过，该新年限时福利因为此次降价而提前终止了。
近日，特斯拉公布了2022年全年销量，为131万辆，同比增长40%，未实现此前设定的150万辆年销量目标。在2022年全球新能源汽车销量排行榜上，特斯拉也被比亚迪以185.7万辆的总销量拉下销冠宝座。
