“5月10日，我们小区门口突然来了四五百个中通的快件!”家住闵行区的马女士对此表示惊讶，她猜想这些快件都是前一两个月积压的。家住闵行区的陆女士在京东上买的生活物资，迟迟不到，哪怕物流信息显示已运到昆山，也还是“再次进入睡眠状态”;但家住普陀区的陈先生却说：“京东的东西都能送到，牛奶、大米、奶粉都到了。”……

　　这也是目前许多上海市民的困惑：快递复工到底进展到哪一步了?为什么别人能收到快递，而我却不能?为什么我一两个月前在电商平台上下单的东西还是没送到，但小区“团购”却可以做到“今天下单、明天送到”?

　　图说：静安公安分局民警对往来快递员检查通行证 新民晚报记者 孙中钦 摄(下同)

跨城快递主要堵在末端网点未开、人手不足

　　5月8日，上海市邮政管理局发布第一批复工复产“白名单”企业。包括邮政、顺丰、中通、圆通、申通、韵达、极兔、菜鸟、京东等多家快递物流企业，已开始复工。

　　公告称，希望在符合防疫要求的前提下，各相关部门、各属地街镇和园区对“白名单”企业及其下属分支机构、网点在复工复产期间遇到的复工申请、员工返岗、交通运输、核酸检测、集中住宿等各类诉求，予以统筹协调解决。各品牌所属的分支机构、网点，须取得属地相关部门同意后方可到邮政管理部门进行复工复产备案。

　　记者了解到，进入上海市邮管局“白名单”的多家快递企业总部的分拣中心已陆续投入运营，采用的是封闭式管理方式。但网点的复工还需要当地相关部门批准，目前末端网点的复工还比较谨慎。

　　其实，跨城的传统快递要走通，经过的链路比较复杂，一般是：发货人(地)-揽件网点-区域分拨中心-另一区域分拨中心-派件网点-收货人(地)，这一链路上全部畅通，你的快件才有可能送达，只要其中一个环节遇到“肠梗阻”，你的快件就无法送达。

　　“目前来看，上海的跨城快递，主要堵在派件网点未开和派件快递员还没有全部返岗这两个‘点’上。”一位快递业内人士告诉记者，比如极兔速递，上海转运中心已开始复工复产，但收件网点恢复占比大约超20%，派件网点恢复占比大约是30%;再比如德邦快递，目前上海区域已陆续恢复的快递网点是二十几家，显然覆盖面有限。

　　图说：圆通速递转运中心里，传送带旁的自动喷雾机，持续从不同方向为包裹喷洒消毒剂

　　“假设个人买的东西从外地突然显示揽件了，就说明收件地附近的网点开工了。”另一位快递业内人士解释道，收件地附近的网点只有申请了复工，“三段码”才可以开，意味着发件网点就能把单子打出来了。但至于能不能成功派送到收件地的小区，还需要看收件地所在的网点是否已复工，负责该地区派送的快递小哥是否已走出封控小区返岗，有时还要看小区是否能顺利收件。

　　正因为涉及到多个环节，且疫情下各环节会出现诸多不确定因素，所以才会产生“有的小区能收快件、有的小区却不能收”“中通的快件能收到、韵达的快件却收不到”等不同情况。

不同的配送“时效”由不同配送方式本身决定

　　如上所述，跨城的传统快递走了一条长链路，快递企业靠规模效应，才能赚到钱。大家平时在网上买的外地的东西，走的就是传统快递的渠道。

　　这其中，还有个人卖家和天猫、京东等自营电商之间的小区别：前者走的是发货人(地)-揽件网点-区域分拨中心-另一区域分拨中心-派件网点-收货人(地)的全链路，后者往往会自建物流仓库，可以缩短一些链路，但末端的派件网点(站点)却是两者都必须有的。

　　有了以上的区别，我们发现，上海这波疫情中，天猫超市、京东超市的保供物品相较于一般网购物品，要早一些恢复快递。比如，菜鸟直送承担着天猫超市的包裹配送任务，“目前在沪配送正在加快恢复，整体站点恢复已超八成。”菜鸟方面有关负责人告诉记者，菜鸟陆续在上海地区增派了500名配送员。目前，天猫超市联合部分开业的菜鸟驿站保供服务已覆盖上海500多个小区。

　　与跨城传统快递不一样的是即时配送(也叫同城配送)，我们熟悉的饿了么、美团等外卖平台，盒马、叮咚、大润发、麦德龙等商超平台，以及达达快送、闪送等“跑腿”平台，都属于同城即时配送领域。外卖或跑腿都是点对点配送;盒马、叮咚等平台的配送过程，其实前面已走完了从货源地到大仓到前置仓(或前店后仓)的过程，顾客下单后的配送，只是从前置仓(或前店后仓)到小区而已，所以只要有货和配送力量，就能下单，而下单成功即意味着能够配送。

　　图说：奉贤东部中通网点内，工作人员在分拣包裹

　　至于小区“团购”，则是疫情下再一次压缩物流链路、压缩配送成本的一种方式，基本就是从货源地(甚至是田间地头)直达小区。但对于消费者来说，“团购”不仅要求多少份起购，在商品品种丰富性、个性化选择以及价格、品控等方面也不具备优势，所以人们才会更加期待快递早日恢复如常。

快递业将分三个阶段积极稳妥开展复工复产

　　说回跨城传统快递。目前，部分快递公司此前积压在上海的个人散件将逐渐恢复派送，但主要运力仍以保障重点保供物资为先。

　　例如，中通数十万件封控前滞留的积压件基本清点完毕，会根据所在区域社会面疫情情况及网点、快递员复工进度启动派送，并为已复工商家、机构提供揽收服务。圆通在上海已有部分网点复工复产，外地的个人件能进上海，但并不是大批量都可以进，一般是该个人件所在的末端网点已经复工才能进上海，其他未复工的网点并不会有散件进入。

　　再比如，极兔目前复工主要是散单为主，一类是上海本地积压的散单本地派送，一类是外地积压运进上海的散单，还有是上海本地积压运送到外地的散单。德邦空运线路货物已开始恢复寄递业务，转运场也已逐步恢复，正在组织人力运力，加紧将封控前积压的货物向外部区域转运;散单已恢复派送，但个人寄件还是比较少，主要是针对疫情期间压货的快件，能派送的尽可能都给客户派送掉。

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